国家开展变革委：拟将三大区域城际市域铁路作为严重工程归入"十四五"规划

新华社北京12月16日电（记者安蓓）国家开展变革委新闻发言人孟玮16日说，国家开展变革委结合"十四五"规划研讨，提出拟将京津冀、长三角、粤港澳珠海侦探社大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路作为严重工程归入"十四五"规划，全体推动建造。

孟玮在新闻发布会上说，三大区域"十四五"期间方案新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右。到2025年，根本构成城市群1至2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区根本建成。

"十四五"规划和2035年前景方针主张提出，加速珠海私人调查城市群和都市圈轨道交通网络化。国家开展变革委基础设施开展司负责人说，京津冀、长三角、粤港澳大湾区是我国最重要的城市群、都市圈，开展以轨道交通为主干的现代化归纳交通网络，条件最为老练、需求最为火急，既利当时、又利久远。

这位负责人说，国家开展变革委会同国铁集团珠海外遇取证、相关当地，整理构成了近三年翻滚项目清单，拟新开工项目70余个、总路程超越6000公里。在京津冀区域，新开工项目约1000公里，加速构建"四纵四横一环"通道格式，构成北京、天津中心城区与新城、卫星城之间的"1小时通勤圈"，京雄津保唐"1小时交通圈"。在长三角区域，新开工项目约4000公里，打造1小时到1个半小时城际交通圈、城市中心城区与周边乡镇组团珠海婚外情调查间半小时到1小时通勤网。在粤港澳大湾区，新开工项目约1000公里，加速构成以广深港、广珠澳和跨珠江口为主轴，"轴带支撑、极轴放射"的多层次铁路网络，完成大湾区首要城市间1小时灵通。

孟玮着重，要掌握好城际铁路的功能定位和建造规范，"防止把城际铁路建成高铁、建成地铁。"

高铁首要服务区际出行，新建高铁时速一般在250公里及以上；地铁首要服务中心城区通勤出行，时速一般在80至100公里。孟玮说，城际铁路首要承当城市间经常性、大容量珠海侦探事务所客运需求，技术规范要防止"两端化"现象，规划速度宜为每小时160至200公里。

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