现在，Apollo智舱产品已与超越70家车企600款车型打开协作，已完成超越100万台的小度车载OS前装量产搭载，在2020年智能新车商场占比榜首，估计到2023年搭载Apollo智能联AI能的辆将超1亿辆。而包含高精地图、车机导航地图以及动态孪生地图的Apollo智图解决方案，被李震宇视为最懂自动驾驭的地图，估计未来三年搭载100万辆轿车。

Apollo能够被视为百度造车方案的要害一步。一方面，轿车商场正在迈向"智能化"和"电动化"年代，尤其是轿车的智能化，或将决议未来轿车产品的中心竞争力。而Apollo在自动驾驭技能上，已完成针对不同场景可为L2-L4等级自动驾驭车辆供给支撑。此外，Apollo智驾发布了高等级智能驾驭解决方案ANP。据悉，ANP根据现在国内仅有的L4级纯视觉自动驾驭方案Apollo Lite，是L4无人驾驭技能降维释放到辅佐驾驭范畴的产品。

另一方面，Apollo以衍生出的渠道生态，技能生态以及布局"ACE交通引擎"，也为百度造车奠基。 现在，百度Apollo现已掩盖了无人车，自动驾驭技能渠道、"乐高式"的轿车智能化解决方案、Apollo Lite纯视觉解决方案、低速物流车、高速物流车等技能。

在Apollo之下，本年，百度的Robotaxi完成快速落地，先后在长沙、沧州、北京连续敞开运营，此外，百度还与上海、广州、成都等一线城市到达战略协作，方案在这些当地落地运营Robotaxi。到12月8日，百度Apollo宣告，到2023年底，方案将Robotaxi的服务开辟到全国30个城市，自动驾驭车队规划到达3000辆。

百度造车决计不是无迹可寻。据天眼查App显现，百度相关公司此前已请求多项轿车相关专利。如北京百度网讯科技有限公司揭露的"车辆间安全提示的办法、设备、设备及存储介质"及"监控驾驭状况的办法、设备、设备和存储介质"的专利等。触及自动驾驭、智能交通、车联网等范畴。

此外，百度旗下北京百度智行科技有限公司于2019年建立多家新公司，包含阿波罗智行科技（大连）有限公司、阿波罗智行信息科技（南京）有限公司等；2020年10月21日，百度在上海建立人工智能新公司，注册本钱1亿人民币。

虽然百度再三地向造车接近，但在没有造车经历和完善的轿车出产线，让百度在造车的边际徘徊不前，到现在，百度已然做好了造车的预备。

百度造车，为时已晚？

从造车新势力，像特斯拉、蔚来、小鹏和抱负等热度不断，市值暴升，到互联网大军声势赫赫，或以战略协作、或是出资入股的方式入局造车，造车一向处在在年代的热点话题巅峰，从未下跌。

自百度风闻广州最好的去疤医院正式入局造车，不止百度的股价暴升，连带着此前风闻协作的车企、以及造车新势力都随之大涨了一波，本钱商场对造车的灵敏神经可见一斑。

国内最早开端高调造车的仍是乐视，贾跃亭凭仗一腔热血杀进造车局，建立乐视轿车。其时高调风景的乐视轿车还宣告在全球吸引轿车研制规划人才，将在浙江德清建造40万辆产能的轿车产业园，总出资约200亿元，一时掀起互联网造车大浪。高调往后，跟着乐视资金链断裂，贾跃亭出走美国，造车梦碎。

尔后，蔚来、小鹏、抱负三家造车新势力齐头并进，而不断推进他们前行的背面，不乏互联网大佬。京东数科、联想创投、腾讯出资，百度出资、小米集团、字节跳动等曾屡次追投一批造车新势力。

除了用本钱的力气推进造车热之外，专心智能体系、无人驾驭中心技能也成为互联网大佬们入局的道路之一。2017年，阿里巴巴和上汽协作建立的斑马轿车，也是在同一时间，百度发布阿波罗方案。

2020年年底，互联网大厂开端正式参加造车大军。长安轿车、华为、宁德年代三方宣告联合打造高端智能轿车品牌。据官方介绍，环绕该品牌三方将一起打造一个全球抢先、自主可控的智能电动轿车渠道，一系列智能轿车产品和一个超级"人车家"才智日子和才智动力生态。

此外，阿里巴巴集团与上汽集团、浦东新区三方联合打造的百亿级项目"智己轿车"正式发动，致力于高端智能纯电轿车的开发。

虽然音讯官宣晚了华为、阿里一步，可是从百度对人工智能、自动驾驭技能的布局，以及以出资的方式入局造车新势力，能够说，百度并未落后。李彦宏对人工智能、对自动驾驭大势所趋的判别未曾失误。

比较于其他互联网大厂，百度已整装待发，造车早已不只是梦了。

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