• 2017-09-21 22:57:06
  • 阅读(9742)
  • 评论(5)
  • 图为,9月21日,建造者在湖北省潜江市境内江汉铁路潜江北站进行最终一排钢轨铺设作业。 徐云华 摄

    中新网武汉9月21日电 (刘连强 彭特 徐金波)9月21日下午,中铁十一局集团建造者将最终一组25米的轨排铺设在湖北潜江北站,此举标志着江汉平原货运铁路全线铺通,为该条铁路2017年末到达注册运营条件发明晰根底。

    图为,9月21日,建造者在湖北省潜江市境内江汉铁路潜江北站进行最终一排钢轨铺设作业。 徐云华 摄

    江汉平原货运铁路坐落江汉平原内地,由湖北天门至仙桃、天门至潜江两条铁路支线组成,穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市,总投资约54.7亿元,是江汉平原货运体系的重要组成部分。其间,天门至仙桃铁路支线长83.549公里,潜江铁路支线长37.181公里。

    中铁十一局集团承担着天门至仙桃、天门至潜江铁路,长荆铁路联络线全线T梁架起和铺轨,以及长荆铁路天门站改造,新建曹武站建造等施工使命,需架起T梁1020孔,正线铺轨121.53公里。

    图为,9月21日,建造者在湖北省潜江市境内江汉铁路潜江北站进行最终一排钢轨铺设作业。 徐云华 摄

    据项目经理谢长征介绍,该项目自开端铺架施工以来,遭受线下作业面移送滞后、水灾水灾等许多不利因素影响,且架梁和铺轨使命量巨大,项目"发明家"们发明性的发明晰短排简易设备等新技术、新工艺,不只提高了铺架的功率和进展,而且为项目节约数十万元的本钱。

    湖北省铁路部门称,江汉平原货运铁路建成后,将为沿线区域新增铁路货运方法,对完善江汉平原内地归纳运送结构,下降物流本钱、提高铁路对沿线货运的服务水平,优化区域路网,促进区域经济结构调整和经济发展方法改变,加速武汉城市圈经济社会一体化进程,提高区域竞争力等都将发挥活跃推进效果。(完)

    免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈说文字和内容未经本站证明,对本文以及其间悉数或许部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何确保或许诺,请读者仅作参阅,并请自行核实相关内容。

    来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们会及时删除。联系QQ:110-242-789

    31  收藏